El capitán Carlos Alberto Jaramillo ingresó a la empresa como comandante, posteriormente fué ascendido al cargo de PILOTO INSTRUCTOR DE DC-9, MD-80 y Actualmente de EMB-190.
Durante el ejercicio de su cargo varios compañeros lo cuestionaron por la manera de dictar instrucción (FALLAS MULTIPLES); otros fueron despedidos, según el mismo instructor por no aprobar y cumplir con el entrenamiento cuando estaban en la mitad de los periodos de SIMULADOR.
Para hacer un resúmen, el capitán Jaramillo presentó problemas en la transición del equipo DC-9 al MD-80 especificamente en el manejo del DFGS (Digital Flight Guidance System), no obstante en esa oportunidad el capitán jaramillo no fue calificado como insatisfactorio.
Posteriormente en la transición del equipo MD-80 al EMB-190 los instructores extranjeros ordenaron al mencionado capitán realizar 120 horas de chequeos de ruta, cuando lo normal por RAC son 30 horas de experiencia operacional.
El capitán Jaramillo una vez ascendió al equipo EMB-190 rapidamente fue promovido al cargo de instructor de vuelo; pero presento nuevamente problemas esta vez con el manejo de las pantallas de la cabina. Sin embargo la empresa le dió una nueva oportunidad de calificarse como INSTRUCTOR, habilitandose para desempeñar este responsable e importante cargo.
Estos son algunos escritos por pilotos sobre el desempeño del capitán Carlos Alberto Jaramillo como INSTRUCTOR DE AEROREPUBLICA.
Capitán Fernando Junca.
Capitán Julio Cesar Wilches.
